The heavier the plane, the larger and intense the wakes are, and the more separation is needed between the planes. (飛機越重，翼尖渦流越大，需要更大的間距 ) 一、 Wake turbulence 成因 機翼在產生升力時利用的是機翼的弧度(camber)，使機翼上方的氣流流速比下方快。 白努利原理 說流速越快壓力越小。當機翼上方的流速比下方快時，因為壓力差的關係，就會產生升力。 因為這個壓力差，機翼下方的氣流會由翼尖機翼上方流，因此產生了翼尖渦流(wingtip vortex) 二、為什麼飛機降落或起飛時要有間隔？ 飛機越重、空速(airspeed)越快、攻角(AOA)越大，產生的wake turbulence就越大。如果小飛機跟大飛機沒有保持安全距離，就有可能被亂流翻掉。 因此ICAO依據 飛機重量 定義了以下幾種分類： 各種類別的 安全距離 為： F or example: 當cessna 172(Light) 跟在 A320(Medium) 後面降落時，需要間隔5海浬。起飛同理 三、飛行員要注意什麼？ 飛行員有義務要注意自己前方的飛機是哪種類別。那要如何分辨呢？可以從飛機的無線電呼號(call sign)來辨別。例如波音777是屬Heavy類別，那他的呼號可能是 black bear 101 “Heavy” 。你就可以知道你前方的飛機是Heavy，所以要小心跟他之間的間隔。 四、參考資料 書： 飛機力學超入門：讓飛機飛上天的航空基礎工程學 影片： WHY do pilots say HEAVY? Wake Turbulence EXPLAINED BY CAPTAIN JOE